Новости

резвые легкие средства

Вы зашли на данную вэб-страницу, в таком случае по всей вероятности Вы очень нередко ищите сведения про резвые легкие средства. В таковой ситуации у вас есть возможность поглядеть ответы на данную тему на нашем веб-сайте. Кроме вашего запроса можно отыскать еще огромное количество нужной инфы каковая для вас окажется очень увлекательна.

Можно ли, работая молотом, сделать красивую машину?

Можно ли, работая молотом, создать прекрасную машину?

А его детище Audi красивый монумент собственному создателю

В ночь с 11 на 12 октября 1868 года, 140 годов назад, в семье германского кузнеца Хорьха, чья семья едва-едва сводила концы с концами, родился мальчишка. Отпрыска окрестили Августом, даже не предполагая, что в дальнейшем он и по правде станет царем царем авто бизнеса


Но ранее было еще ой, как далековато. Рабочим платили копейки, и семья кузнеца не так изредка ложилась спать голодной. Естественно, Августу нравилось и хотелось обучаться, но уже в 13 лет мальчику пришлось забросить школу и устраиваться на разные работы, чтоб приносить в дом хотя бы малость средств. Начинал, как и многие мальчишки, разносчиком газет, торговцем маленьких продуктов, а когда ему исполнилось 16 лет, Август пришел на завод к папе кувалдой плющил железные бандажи на колеса.


Сберегая каждый пфенниг, можно многого достигнуть


Эта операция выходила у него очень отлично, а поэтому года через четыре, скопив денежек, юноша поступил в Саксонское инженерное училище, где очень полюбил таковой противный (для лириков) и тщательный (для физиков) предмет, как черчение. Ему очень нравилось вычерчивать все до последней мельчайшей детали, что в предстоящем сыграет свою положительную службу.


После окончания училища Август устраивается поначалу на литейный завод, а позже в конструкторское бюро судостроительной компании в Лейпциге. В его задачку заходит разработка движков для речных судов. Юный инженер пристально приглядывается к работе опытнейших мастеров, подмечая тонкости. И хотя работа, на 1-ый взор, кажется рутинной, но он находит в ней свои красоты. Принципиальная деталь: изобрести что-то на постылой работе фактически нереально гнет бесполезности, никчемности давит очень очень. А когда работа в охотку творческая идея широка, как Волга


В один прекрасный момент Хорьх ходил погожим осеним деньком по Лейпцигу, и вдруг ему навстречу выкатился прекрасный автомобиль Бенц-Вело. Он произвел на инженера такое воспоминание, что он, возвратясь домой, написал письма Карлу Бенцу с просьбой принять его на работу в качестве инженера на завод последнего. Как ни удивительно, но это письмо не осталось без внимания. Скоро он переступал порог авто завода.


Можно ли, работая молотом, создать прекрасную машину?

Педант и зануда Август Хорьх

Ученик затмил учителя


Август показал себя увлекательным, мыслящим инженером. Он повсевременно придумывал какие-то усовершенствования, добиваясь отлаженной работы каждого механизма. Скоро усердие и изобретательность Августа не остались незамеченными, ему стали доверять самое сложное. А чуток позднее назначили даже управляющим производства. Но у Бенца была одна неудача: он был несколько скуповат, а Хорьх, убедившись в том, что он незаменим, стал добиваться надбавку к заработной плате, при этом, вескую. Завершилось это тем, чем и должно было окончиться: их пути-дорожки разошлись


Может быть, если б Бенц лицезрел чуток далее, он бы не рискнул расплевываться с Хорьхом. Но он и представить не мог, что человек, которого он, по собственному разумению, вынул из грязищи, так стремительно подымется и раскрутится. Но вышло конкретно так: Хорьх основал свое предприятие, и уже в последующем, 1900 году из ворот его завода выехал 1-ый автомобиль Хорьх, который имел двухцилиндровый движок, работающий чуток слышно, в отличие от дробилки Бенца. К тому же были еще ряд отличительных особенностей: движок размещался впереди, привод на задние колеса осуществлялся при помощи кожаного ремня, а коробка была сблокирована с главной передачей.


Можно ли, работая молотом, создать прекрасную машину?

На таковой бы машине не отказался бы проехать и Адам Козлевич

Но Хорьх не был бы Хорьхом, если б успокоился на достигнутом. Он начал разрабатывать шестицилиндровый движок и чуть ли не разорился. Осознав, что на какое-то время он оказался слабеньким звеном, Август воспринимает очень необыкновенное (в особенности для сегодняшних времен) решение он покидает свое родное детище, завод Хорьх, и основывает новое предприятие.


Хлопнул дверью и... прославился


Существует прекрасная легенда, как было выдумано заглавие нового автомобиля. Дескать, в разгар горячих дебатов кто-то произнес короную фразу на латинском языке: Аудиатур эт алтера пас! выслушайте другую сторону! Так родилось заглавие Audi, созданием которых Хорьх скоро и занялся


Это был быстрее спорткар (на фоне других). Невзирая на то, что зрение у Августа было не ахти, он лично принял роль в Альпийских гонках и именовал одну из моделей Покоритель Альп (Alpensieger). Выпускалась она до 1922 года


Можно ли, работая молотом, создать прекрасную машину?

Вспомни как все начиналось: Audi

Но, ради Бога, не задумайтесь, что Хорьх был милым чудаком очень педантичный и осторожный, он не обожал разгильдяйства и отсутствия пунктуальности: на заводе Хорьха всегда царствовал культ ожесточенных штрафов, каждое запоздание непременно наказывалась, чуть ли не произнес, рублем естественно, пфеннигом. При этом, по мере роста времени запоздания, размер штрафа аналогично рос


Нацистам показал кукиш


Он был педант, зануда и очень сварливый человек. Что умопомрачительно ни перед кем не снимал шапку и не кланялся. Когда к власти в Германии пришел Гитлер, его приспешники сделали все вероятное, чтоб папаша Хорьх, отметивший к тому времени 65-летие, непременно вступил в НСДАП, что, непременно, подняло бы авторитет нацисткой партии. Но уломать Августа так никто и не смог, он так и остался беспартийным


Это, в некий мере, выручило его от преследования в период после войны. Но к тому времени нрав Хорьха совсем испортился. Его закончили вообщем куда-либо приглашать, опасаясь попортить торжество, и он отошел от активной жизни. Скончался Август далековато не в августе, а 3 февраля 1951 года на 83-м году жизни.


А его детище Audi красивый монумент собственному создателю


Можно ли, работая молотом, создать прекрасную машину?

А это Аудюха не каждому по кармашку

<< Вернуться на предыдущую страницу